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FARE SA 0473 Tubería de vacío, servofreno
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Servofrenos

FARE SA 0473 Tubería de vacío, servofreno

Ref. 0473FAR
4,90 € Precio

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Recíbelo entre mar 13 y mié 14

Detalles técnicos
Diám. int.
10
Diámetro exterior
16
Longitud
15
Material
Caucho con refuerzo textil
Peso
3.480
Presión de alarma
20
Presión servicio
15
Tipo de envase
Rollo
FARE SA 0474 Tubería de vacío, servofreno
Oferta
Servofrenos

FARE SA 0474 Tubería de vacío, servofreno

Ref. 0474FAR
5,45 € Precio

En stock
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Detalles técnicos
Diám. int.
12
Diámetro exterior
19
Longitud
15
Material
Caucho con refuerzo textil
Peso
20
Presión de alarma
20
Presión servicio
15
Tipo de envase
Rollo
Metalcaucho 00473 Tubería de vacío, servofreno
Oferta
Servofrenos

Metalcaucho 00473 Tubería de vacío, servofreno

Ref. 00473MET
5,00 € Precio

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Detalles técnicos
Diám. int.
10
Diámetro exterior
16
Longitud
15
Material
Caucho con refuerzo textil
Peso
3.480
Presión de alarma
20
Presión servicio
15
Tipo de envase
Rollo
Servofrenos

MEAT & DORIA 829006 Sensor de presión, servofreno

Ref. 829006FID
48,23 € Precio

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Detalles técnicos
Artículo complementario / información complementaria 2
sin tubo de conexión
forma enchufe
oval
Número de enchufes de contacto
3
para nº OE
5Q0906207B
FARE SA 1518 Empalmador de tubos flexibles
Oferta
Servofrenos

FARE SA 1518 Empalmador de tubos flexibles

Ref. 1518FAR
2,29 € Precio

Stock Fabricante
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Recíbelo entre mar 20 y mié 21

Detalles técnicos
Diám. int. 1
22
Diám. int. 2
72
Long.
92
Material
NBR (caucho nitril butadieno)
Tipo de articulación
Junta trípode

Servofreno para coche: asistencia eficaz en la frenada

En TodoEnRecambio te ayudamos a encontrar el servofreno para coche adecuado para recuperar el tacto y la asistencia del pedal cuando el sistema de frenado lo necesita. El servofreno, también llamado amplificador de frenada, utiliza la depresión del circuito de vacío para multiplicar la fuerza que aplicas sobre el pedal y transmitirla al cilindro maestro. Gracias a este componente, puedes frenar con menos esfuerzo y mantener una respuesta más cómoda y controlable.

Esquema técnico de un servofreno para coche con pedal, cilindro maestro y tubería de vacío

Te mostramos cómo se conecta el servofreno para coche con el pedal, el cilindro maestro y el circuito de vacío, para que puedas identificar el recambio que necesitas.

En nuestro catálogo puedes encontrar servofrenos BOSCH, además de piezas relacionadas para revisar el conjunto, como kits de reparación, juntas, sensores de presión y tuberías de vacío. Así te ofrecemos soluciones para sustituir el amplificador completo o localizar el elemento auxiliar que está provocando una pérdida de asistencia.

Qué debes comprobar antes de elegir un servofreno coche

El servofreno coche no debe seleccionarse únicamente por su aspecto exterior. La compatibilidad depende de la aplicación concreta del vehículo, del sistema de frenado y de la referencia del fabricante. Para comprar servofreno con seguridad, te recomendamos comparar la referencia original o equivalente, el lado de montaje, las dimensiones, los puntos de fijación y la conexión con el cilindro maestro.

  • Referencia del recambio: comprueba que coincide con la pieza desmontada o con la equivalencia indicada para tu vehículo.
  • Conexiones de vacío: verifica la posición y el tipo de conexión con la tubería, especialmente si también vas a renovar el conducto.
  • Montaje: revisa los anclajes, la longitud de la varilla de empuje y la unión con el pedal de freno.
  • Aplicación: utiliza los datos de marca, modelo, motorización y año para confirmar la correspondencia.

Servofreno nuevo o reparación del conjunto

Te ofrecemos un servofreno nuevo cuando el amplificador presenta daños internos, pérdida de vacío o una asistencia irregular. En cambio, si el cuerpo principal conserva su integridad, puede ser necesario revisar componentes periféricos. En nuestra tienda puedes encontrar un kit de reparación 3RG, juntas AJUSA, sensores de presión de MEAT & DORIA y CSV electronic parts, así como tuberías de vacío de FARE SA y Metalcaucho.

Un diagnóstico correcto evita sustituir piezas innecesariamente. Una tubería agrietada, una junta deteriorada o un sensor defectuoso pueden generar síntomas parecidos a los de un servofreno averiado. Por ello, conviene comprobar primero el circuito de vacío, las conexiones y el funcionamiento del cilindro maestro.

Señales de desgaste y revisión del sistema

Un pedal muy duro, un aumento de la distancia de frenado o la necesidad de ejercer más fuerza son señales que requieren atención. También puede aparecer un silbido al pisar el pedal, un ralentí irregular por una entrada de aire o una asistencia que desaparece de forma intermitente. Estos síntomas no siempre identifican por sí solos el origen de la avería, por lo que recomendamos realizar una comprobación profesional antes de montar el recambio.

Al intervenir en el sistema, hay que trabajar con el vehículo inmovilizado y respetar el procedimiento de purgado si se abre el circuito hidráulico. Después del montaje, se debe comprobar la estanqueidad de las conexiones, el tacto del pedal y la respuesta de frenado en un entorno seguro. El mantenimiento preventivo de las tuberías y conexiones ayuda a conservar la depresión necesaria para el funcionamiento del amplificador.

Fabricantes disponibles y dudas habituales

En nuestro catálogo contamos con referencias BOSCH para distintas aplicaciones, junto con recambios de FARE SA, 3RG, AJUSA, CSV electronic parts, MEAT & DORIA y Metalcaucho. La marca es importante, pero la referencia y la compatibilidad con tu vehículo son decisivas. Si buscas un servofreno Bosch, compara siempre el código completo y los datos técnicos antes de confirmar el pedido.

¿No sabes si necesitas el amplificador completo o una pieza auxiliar? Te ayudamos a diferenciar una fuga de vacío, un problema de sensor o una avería interna mediante la referencia del componente y los síntomas detectados. Así puedes elegir el recambio correcto y mantener el sistema de frenado en condiciones adecuadas.