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6 productos en Aceites de caja de cambio

Mostrando 1-6 de 6 artículo(s)
MOTUL 105786 Aceite, caja de cambios automática (ASG)
Oferta
Aceites-44747

MOTUL 105786 Aceite, caja de cambios automática (ASG)

Ref. 105786MOT
13,25 € Precio

En stock
Envío Exprés

Recíbelo entre mié 28 y jue 29

Detalles técnicos
Altura
106
Artículo complementario/Información complementaria
con juntas
Diám. junta tórica
9
Diámetro exterior
92
Tipo de filtro
Cartucho filtrante
MOTUL 109564 Aceite, caja de cambios híbrida (DHT)
Oferta
Aceites-44747

MOTUL 109564 Aceite, caja de cambios híbrida (DHT)

Ref. 109564MOT
180,99 € Precio

En stock
Envío gratis

Recíbelo entre mié 28 y jue 29

Detalles técnicos
Artículo complementario/Información complementaria
con juntas
Tubo de refrigeración
de depósito de compensación a bomba de agua
MOTUL 103912 Aceite, caja de cambios automática (ASG)
Oferta
Aceites-44747

MOTUL 103912 Aceite, caja de cambios automática (ASG)

Ref. 103912MOT
539,55 € Precio

En stock
Envío gratis

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Detalles técnicos
Artículo complementario / información complementaria 2
Con acoplamientos rápidos
Long. manguito
240
Material
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho)
Tubo de refrigeración
de motor a bomba de agua

Aceite para caja de cambios: lubricación específica para la transmisión

En TodoEnRecambio sabemos que una transmisión necesita un fluido formulado para sus cargas, temperaturas y sistemas de accionamiento. El aceite adecuado reduce la fricción entre engranajes, rodamientos y elementos internos, ayuda a evacuar el calor y contribuye a que los cambios de marcha se realicen con suavidad. En nuestro catálogo puedes encontrar lubricantes destinados a cajas automáticas, transmisiones híbridas DHT y sistemas automáticos ASG.

Aceite para caja de cambios y transmisión de automóvil

Qué función cumple el lubricante de transmisión

Dentro de una caja de cambios, el fluido crea una película protectora que limita el contacto directo entre superficies metálicas. También mantiene lubricados los rodamientos, engranajes y componentes sometidos a presión, mientras ayuda a controlar la temperatura durante la circulación. En las cajas automáticas, el aceite interviene además en el funcionamiento hidráulico, la transferencia de presión y la respuesta de los paquetes de embragues.

Por eso, el aceite para caja de cambios debe elegirse por su especificación técnica completa. El color, la marca o una viscosidad parecida no bastan para confirmar la compatibilidad.

Tipos de aceites y fluidos para cada transmisión

Las cajas manuales suelen utilizar aceites de engranajes definidos por una viscosidad SAE y una clasificación de rendimiento, como API GL-4 o GL-5, siempre siguiendo la recomendación del fabricante. Las automáticas emplean fluidos ATF con propiedades específicas de fricción, estabilidad frente a la oxidación y comportamiento hidráulico. No todos los ATF son intercambiables: una caja puede requerir Dexron, Mercon, ATF de baja viscosidad u otra formulación concreta.

  • Aceites de engranajes para cajas manuales y grupos de transmisión.
  • Fluidos ATF para cajas automáticas y convertidores de par.
  • Lubricantes específicos para transmisiones automáticas ASG.
  • Fluidos desarrollados para transmisiones híbridas DHT y sus requisitos particulares.

Cómo escoger la referencia correcta

Antes de realizar el pedido, consulta el manual del vehículo o la documentación técnica de la transmisión. Comprueba si el sistema es manual, automático, híbrido o de doble embrague, y revisa la viscosidad, la norma y las aprobaciones indicadas. En nuestra tienda puedes contrastar la aplicación de cada producto con los datos de tu vehículo y con la referencia original del fluido.

Información que te recomendamos comprobar

  1. Marca, modelo, año y motorización.
  2. Tipo exacto de caja de cambios y código de transmisión.
  3. Norma, viscosidad o referencia original exigida.
  4. Capacidad de llenado y procedimiento de comprobación del nivel.

No mezcles fluidos de tecnologías diferentes ni sustituyas un aceite de engranajes por un ATF sin confirmación técnica. Una elección incorrecta puede alterar la fricción interna, provocar cambios bruscos o acelerar el desgaste.

Cuándo revisar el aceite de la caja

Los intervalos de sustitución dependen del fabricante, del diseño de la transmisión y del uso del vehículo. Conviene revisar el sistema si notas tirones, cambios bruscos, zumbidos, dificultad para engranar marchas, retraso al seleccionar D o R, olor a quemado o manchas alrededor de retenes y juntas. La presencia de partículas, espuma o un olor anormal requiere una comprobación profesional.

Durante el mantenimiento es importante respetar el método de llenado y nivelación. Algunas transmisiones necesitan comprobarse a una temperatura concreta y con el vehículo en una posición determinada. Una cantidad insuficiente puede causar sobrecalentamiento; un exceso puede favorecer la formación de espuma.

Lubricantes disponibles en nuestro catálogo

Contamos con referencias MOTUL para cajas automáticas, transmisiones híbridas DHT y aplicaciones ASG presentes entre nuestros productos. Te ofrecemos soluciones para mantenimiento preventivo y sustitución del fluido, pero la compatibilidad debe confirmarse siempre con la especificación de la transmisión. Si necesitas ayuda para identificar el producto, utiliza la referencia original, el código de la caja y los datos completos del vehículo.

Preguntas frecuentes sobre el aceite de transmisión

¿Sirve cualquier aceite para una caja automática?
No. Debe cumplir exactamente la norma y las propiedades de fricción requeridas.

¿Puedo usar ATF en una caja manual?
Solo si el fabricante de esa transmisión lo especifica expresamente.

¿Cuándo debo cambiarlo?
Sigue el intervalo indicado para tu transmisión y revisa el sistema si aparecen síntomas anómalos.