Batería de Litio Bosch para moto LTX16-BS - YTX16-BS

Batería de Litio Bosch para moto LTX16-BS

CARACTERÍSTICAS:
• Tipo: Batería de polímero de litio LiFePo4
• Código comparativo: LTX16-BS = YTX16-BS
• Amperios AH (10HR): 6
• Cuando: 72
• Voltios (V): 12
• Longitud L (mm): 150
• Ancho ancho (mm): 87
• Alto Alto (mm): 161
• Señal CCA: 360
• Peso (kg): 1,4
• Polaridad: +/ -

¿POR QUÉ ELEGIR UNA BATERÍA DE LITIO?
El especial método de construcción de las baterías de litio permite obtener una batería con una excelente relación rendimiento/volumen, obteniendo dimensiones extremadamente reducidas y una gran versatilidad.

Para facilitar el montaje de la batería sin intervenir en el cableado eléctrico ni crear problemas de correcto alojamiento y fijación, están equipados con especiales espaciadores modulares que permiten alcanzar las dimensiones de la batería estándar que se sustituye. Esto permite un rendimiento excepcional, un peso reducido y una fácil instalación, evitando soluciones aproximadas de fijación y construcción.

Las baterías de litio garantizan una considerable versatilidad tanto para aplicaciones de competición como personalizadas y se pueden recargar mediante cargadores específicos para baterías de litio.

VENTAJAS DE LAS BATERÍAS DE LITIO PARA LA MOTO:
• Probador incorporado para comprobar el nivel de carga.
• Menor volumen y peso: aproximadamente 1/3 de las baterías de plomo-ácido normales.
• Sin contaminación: No contienen ácidos ni metales pesados, como plomo, cadmio, mercurio.
• Sin derrames de líquidos: No hay ácido dentro del estuche.
• Potencia máxima de arranque al arrancar: Mayor corriente de arranque.
• Carga rápida: recargable con corriente 10C y recargable al 90% en pocos minutos.
• Batería de larga duración: Soporta más de 2000 ciclos de carga en estándar JISD (baterías de plomo-ácido 150-300 ciclos).
• Larga retención de carga en almacenamiento: más de un año (batería de plomo ácido 6 meses máximo).
• Ahorro de energía: voltaje de descarga estable y baja resistencia interna.
• Altamente seguro: No inflamable ni explosivo. (Es importante señalar que el regulador de voltaje de la moto debe funcionar al 100%)