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Aceites y mantenimiento para moto Ver Todo

Maximiza el rendimiento de tu moto con aditivos especializados que limpian, protegen y alargan la vida del motor. Mejora la eficiencia, reduce el desgaste y mantén tu moto siempre a punto con soluciones diseñadas para el máximo rendimiento.
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Asegura la frenada de tu moto con componentes de calidad y mantenimiento al día. Descubre discos, pastillas, latiguillos, bombas y líquido de frenos para una respuesta precisa, segura y fiable en cada ruta.
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Mantén el motor de tu coche protegido con aceites de calidad para cada tipo de conducción. Encuentra aceites de motor, lubricantes y productos de mantenimiento para asegurar rendimiento, protección y durabilidad en cada kilómetro.
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Cascos de Moto
AJUSA 56044100 Juego de juntas, tapa de culata de cilindro es un recambio de motor de AJUSA identificado con la referencia interna 56044100AJU. Corresponde a Juego de juntas, tapa de culata de cilindro, una pieza vinculada a bloque motor y culata. La información técnica disponible permite identificar esta pieza por su MPN 56044100 y por las características verificadas de la referencia.
Este producto se emplea en trabajos relacionados con bloque motor y culata y debe seleccionarse por referencia, tipo de pieza y datos técnicos confirmados. En un sistema de motor, una junta, tapa, retén, tornillo, tubo o componente de distribución debe mantener su función de cierre, guiado, fijación o transmisión según el diseño de origen. Cuando existan medidas indicadas, deben compararse con la pieza desmontada, especialmente en juntas y elementos de estanqueidad donde longitud, anchura o espesor condicionan el ajuste.
Revisa la referencia de la pieza, las medidas disponibles y cualquier numeración OE o equivalencia claramente asociada antes de confirmar el pedido. Comprueba también el MPN 56044100 y el EAN 8427769985812, el tipo de recambio y el sistema al que pertenece. No conviene sustituir una referencia por otra parecida si no existe una equivalencia clara y asociada al producto exacto.
AJUSA 56044100 Juego de juntas, tapa de culata de cilindro es una opción adecuada para intervenciones de mantenimiento o reparación en bloque motor y culata cuando la identificación de la pieza coincide con la referencia necesaria. Una comprobación previa de referencia, medidas y datos técnicos ayuda a elegir el recambio correcto sin añadir información no verificada.
CITROËN
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| C4 Coupé (LA_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 140 CV |
| C4 Coupé (LA_) | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| C4 GRAND PICASSO I (UA_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 140 CV |
| C4 GRAND PICASSO I (UA_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 150 CV |
| C4 GRAND PICASSO I (UA_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| C4 I (LC_) | 1.6 THP 140 | 1598 ccm | 140 CV |
| C4 I (LC_) | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| C4 II (NC_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| C4 PICASSO I Monospace (UD_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 150 CV |
| C4 PICASSO I Monospace (UD_) | 1.6 THP 140 | 1598 ccm | 140 CV |
| C4 PICASSO I Monospace (UD_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| C4 PICASSO II | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| C4 PICASSO II | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| C4 PICASSO II Van (DD_) | THP 155 (DD5FV8) | 1598 ccm | 156 CV |
| C5 III (RD_) | 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) | 1598 ccm | 150 CV |
| C5 III (RD_) | 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) | 1598 ccm | 156 CV |
| C5 III Break (RW_) | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| C5 III Break (RW_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| DS3 (SA_) | 1.6 Racing | 1598 ccm | 207 CV |
| DS3 (SA_) | 1.6 Racing | 1598 ccm | 203 CV |
| DS3 (SA_) | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| DS3 (SA_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| DS3 (SA_) | 1.6 THP 165 | 1598 ccm | 165 CV |
| DS3 Descapotable | 1.6 Racing | 1598 ccm | 207 CV |
| DS3 Descapotable | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| DS4 (NX_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| DS4 (NX_) | 1.6 THP 160 | 1598 ccm | 163 CV |
| DS4 (NX_) | 1.6 THP 165 | 1598 ccm | 165 CV |
| DS5 | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| DS5 | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| DS5 | 1.6 THP 165 | 1598 ccm | 165 CV |
MINI
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| MINI (R56) | Cooper S | 1598 ccm | 174 CV |
| MINI (R56) | Cooper S John Cooper Works | 1598 ccm | 192 CV |
| MINI (R56) | John Cooper Works | 1598 ccm | 211 CV |
| MINI (R56) | John Cooper Works GP | 1598 ccm | 218 CV |
| MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S | 1598 ccm | 163 CV |
| MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S | 1598 ccm | 174 CV |
| MINI CLUBMAN (R55) | Cooper S John Cooper Works | 1598 ccm | 192 CV |
| MINI CLUBMAN (R55) | John Cooper Works | 1598 ccm | 211 CV |
| MINI Coupé (R58) | Cooper S | 1598 ccm | 184 CV |
| MINI Coupé (R58) | John Cooper Works | 1598 ccm | 211 CV |
| MINI Descapotable (R57) | Cooper S | 1598 ccm | 163 CV |
| MINI Descapotable (R57) | Cooper S | 1598 ccm | 174 CV |
| MINI Descapotable (R57) | Cooper S | 1598 ccm | 192 CV |
| MINI Descapotable (R57) | John Cooper Works | 1598 ccm | 211 CV |
| MINI Roadster (R59) | John Cooper Works | 1598 ccm | 211 CV |
PEUGEOT
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| 207 CC (WD_) | 1.6 16V Turbo | 1598 ccm | 156 CV |
| 207 CC (WD_) | 1.6 16V Turbo | 1598 ccm | 150 CV |
| 207 SW (WK_) | 1.6 16V RC | 1598 ccm | 174 CV |
| 207 SW (WK_) | 1.6 16V Turbo | 1598 ccm | 150 CV |
| 207/207+ (WA_, WC_) | 1.6 16V RC | 1598 ccm | 174 CV |
| 207/207+ (WA_, WC_) | 1.6 16V Turbo | 1598 ccm | 156 CV |
| 207/207+ (WA_, WC_) | 1.6 16V Turbo | 1598 ccm | 150 CV |
| 208 I (CA_, CC_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 156 CV |
| 3008 I Monospace (0U_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 156 CV |
| 3008 I Monospace (0U_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 150 CV |
| 308 CC (4B_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 156 CV |
| 308 CC (4B_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 150 CV |
| 308 CC (4B_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 140 CV |
| 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 174 CV |
| 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 150 CV |
| 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 140 CV |
| 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 THP 16V | 1598 ccm | 156 CV |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 156 CV |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 1.6 THP 125 | 1598 ccm | 125 CV |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 1.6 THP 163 | 1598 ccm | 163 CV |
| 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 174 CV |
| 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 150 CV |
| 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 140 CV |
| 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 THP 16V | 1598 ccm | 156 CV |
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 1.6 THP 125 | 1598 ccm | 125 CV |
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 1.6 THP 155 | 1598 ccm | 156 CV |
| 5008 (0U_, 0E_) | 1.6 16V | 1598 ccm | 156 CV |
| 5008 (0U_, 0E_) | 1.6 THP 150 | 1598 ccm | 150 CV |
| 508 I (8D_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 156 CV |
| 508 SW I (8E_) | 1.6 THP | 1598 ccm | 156 CV |
| RCZ | 1.6 16V | 1598 ccm | 156 CV |