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Aceites y mantenimiento para moto Ver Todo

Maximiza el rendimiento de tu moto con aditivos especializados que limpian, protegen y alargan la vida del motor. Mejora la eficiencia, reduce el desgaste y mantén tu moto siempre a punto con soluciones diseñadas para el máximo rendimiento.
Transmisión para moto Ver Todo

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Asegura la frenada de tu moto con componentes de calidad y mantenimiento al día. Descubre discos, pastillas, latiguillos, bombas y líquido de frenos para una respuesta precisa, segura y fiable en cada ruta.
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Mantén el sistema eléctrico de tu moto siempre a punto con baterías, bombillas, relés, reguladores, interruptores y componentes clave para un arranque fiable, una iluminación correcta y un funcionamiento seguro en cada trayecto.
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Encuentra recambios y componentes para el motor de tu moto: pistones, juntas, cilindros, culatas, válvulas, embrague y mucho más para mantener el rendimiento, la fiabilidad y la respuesta que necesitas en cada kilómetro.
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Mantén el motor de tu coche protegido con aceites de calidad para cada tipo de conducción. Encuentra aceites de motor, lubricantes y productos de mantenimiento para asegurar rendimiento, protección y durabilidad en cada kilómetro.
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Encuentra kits de embrague, discos, mazas, collarines, bombines y componentes esenciales para asegurar una transmisión suave, una respuesta precisa y un funcionamiento fiable en cada cambio de marcha.
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Cascos de Moto
DAYCO KPV053 Juego de correas trapeciales poli V es un kit DAYCO para el servicio del sistema auxiliar por correa poli V. Corresponde a juego de correas trapeciales poli V, marca DAYCO, con referencia comercial KPV053DAY, MPN KPV053 y EAN 8021787538830. El conjunto reúne una correa poli V 6PK1740 y dos elementos de tensado DAYCO, identificados como APV2295 y APV2016. Estos datos ayudan a comparar medidas, composición del kit y referencias técnicas antes de seleccionar el recambio.
Este recambio se utiliza dentro del circuito de accesorios movido por correa poli V, donde la correa transmite movimiento y los tensores o poleas mantienen la trayectoria y la tensión de trabajo. La sustitución del conjunto completo permite revisar en una sola intervención la correa y los elementos que trabajan en contacto con ella, sin mezclar una correa nueva con rodillos o tensores que puedan presentar desgaste. No se asigna a un vehículo concreto en esta descripción; la elección debe basarse en la referencia instalada, el EAN, el MPN y las especificaciones del circuito auxiliar.
Antes de realizar el pedido, compara la referencia DAYCO, el formato de la correa y la composición del kit con la pieza montada. Revisa el número de nervaduras, la longitud o código de la correa, la presencia de tensor o polea guía y las medidas de los rodillos cuando estén indicadas. En sistemas poli V es importante confirmar que el trazado, el tipo de tensor y el equipamiento auxiliar coinciden con la documentación técnica del vehículo, especialmente si existen variantes de motor o de accesorios.
Este kit DAYCO es una solución de servicio para la transmisión auxiliar por correa poli V; revisa todos los datos técnicos antes de comprar.
CITROËN
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgoneta/monovolumen (M_) | 1.8 D (MBA9A, MCA9A) | 1769 ccm | 59 CV |
| BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgoneta/monovolumen (M_) | 1.9 D (MBDJY) | 1905 ccm | 70 CV |
| BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) | 1.8 D (MFA9A) | 1769 ccm | 58 CV |
| BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) | 1.9 D (MFDJY) | 1905 ccm | 68 CV |
| EVASION Monospace (22, U6) | 1.9 TD | 1905 ccm | 90 CV |
| EVASION Monospace (22, U6) | 2.1 TD | 2088 ccm | 109 CV |
| EVASION Van (U6_, AF_) | DT (U6UW) | 2088 ccm | 109 CV |
| JUMPY I (U6U_) | 1.9 D | 1905 ccm | 69 CV |
| XSARA (N1) | 1.8 D | 1769 ccm | 58 CV |
| XSARA (N1) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| XSARA (N1) | 1.9 SD | 1905 ccm | 75 CV |
| XSARA Break (N2) | 1.8 D | 1769 ccm | 58 CV |
| XSARA Break (N2) | 1.9 D | 1905 ccm | 75 CV |
| XSARA Break (N2) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| XSARA Coupé (N0) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| ZX (N2) | 1.8 D | 1769 ccm | 60 CV |
| ZX (N2) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| ZX (N2) | 1.9 DT | 1905 ccm | 92 CV |
| ZX (N2) | 1.9 DT | 1905 ccm | 88 CV |
| ZX (N2) | 1.9 TD | 1905 ccm | 90 CV |
| ZX Break (N2) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| ZX Break (N2) | 1.9 TD | 1905 ccm | 90 CV |
FIAT
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| ULYSSE (220_) | 1.9 TD | 1905 ccm | 92 CV |
LANCIA
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| ZETA (22_) | 2.1 TD (220AJ5) | 2088 ccm | 109 CV |
PEUGEOT
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| 306 (7B, N3, N5) | 1.9 D | 1905 ccm | 92 CV |
| 306 (7B, N3, N5) | 1.9 SLD | 1905 ccm | 64 CV |
| 306 (7B, N3, N5) | 1.9 SRDT | 1905 ccm | 90 CV |
| 306 (7B, N3, N5) | 1.9 STD | 1905 ccm | 69 CV |
| 306 Furgoneta/Hatchback | 1.9 STD | 1905 ccm | 69 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.8 D | 1769 ccm | 58 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 D | 1905 ccm | 64 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 D | 1905 ccm | 69 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 D | 1905 ccm | 92 CV |
| 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 DT | 1905 ccm | 90 CV |
| 406 (8B) | 1.9 D | 1905 ccm | 75 CV |
| 406 (8B) | 2.1 TD 12V | 2088 ccm | 109 CV |
| 406 Break (8E/F) | 1.9 D | 1905 ccm | 75 CV |
| 406 Break (8E/F) | 2.1 TD 12V | 2088 ccm | 109 CV |
| 806 (221) | 2.1 td 12V | 2088 ccm | 109 CV |
| 806 Van (AF_) | DT (AFP8CB) | 2088 ccm | 109 CV |
| EXPERT (224_) | 1.9 D | 1905 ccm | 70 CV |
| EXPERT Caja/Chasis (223) | 1.9 D | 1905 ccm | 70 CV |
| EXPERT Furgoneta (222) | 1.9 D | 1905 ccm | 70 CV |
| PARTNER Furgoneta/monovolumen (5_, G_) | 1.8 D | 1769 ccm | 60 CV |
| PARTNER Furgoneta/monovolumen (5_, G_) | 1.8 D | 1769 ccm | 58 CV |
| PARTNER Furgoneta/monovolumen (5_, G_) | 1.9 D | 1905 ccm | 69 CV |
| PARTNER Monospace (5_, G_) | 1.9 D | 1905 ccm | 68 CV |
| PARTNER Monospace (5_, G_) | 1.9 D | 1905 ccm | 69 CV |