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Maximiza el rendimiento de tu moto con aditivos especializados que limpian, protegen y alargan la vida del motor. Mejora la eficiencia, reduce el desgaste y mantén tu moto siempre a punto con soluciones diseñadas para el máximo rendimiento.
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Asegura la frenada de tu moto con componentes de calidad y mantenimiento al día. Descubre discos, pastillas, latiguillos, bombas y líquido de frenos para una respuesta precisa, segura y fiable en cada ruta.
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Mantén el motor de tu coche protegido con aceites de calidad para cada tipo de conducción. Encuentra aceites de motor, lubricantes y productos de mantenimiento para asegurar rendimiento, protección y durabilidad en cada kilómetro.
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Cascos de Moto
DAYCO 6PK1042EE Correa trapecial poli V es una correa trapecial poli V de marca DAYCO para el sistema de transmisión auxiliar del motor. Su función es transmitir el movimiento entre poleas y accesorios como alternador, compresor de climatización, bomba de dirección, bomba de agua o bomba de vacío cuando la aplicación del vehículo lo requiere. La referencia 6PK1042EE identifica una correa con 6 nervaduras, longitud efectiva 1042 mm y perfil K. La familia Poly-V de Dayco utiliza compuesto EPDM en este tipo de correas, un material empleado para resistir el trabajo continuo, la fricción y las variaciones de temperatura propias del circuito auxiliar.
Esta correa se utiliza dentro del sistema auxiliar del motor para accionar componentes periféricos mediante el contacto de sus nervaduras con las poleas correspondientes. El perfil poli V permite repartir la transmisión de potencia en varios canales, ayudando a mantener un apoyo estable en poleas estrechas y recorridos compactos. En una sustitución de mantenimiento, la referencia debe elegirse por la medida exacta, el número de nervaduras y el tipo de correa indicado para el vehículo. No debe considerarse una pieza universal solo por tener una longitud cercana: la geometría de la correa y la identificación completa 6PK1042EE son parte esencial de la selección. La versión EE corresponde a una correa elástica, por lo que se utiliza en sistemas auxiliares diseñados para trabajar sin un tensor externo convencional. Durante el servicio, una correa auxiliar desgastada puede perder capacidad de arrastre, generar ruidos o provocar un funcionamiento irregular de los accesorios que dependen de ella.
Antes de comprar, verifica la referencia montada en el vehículo, el MPN 6PK1042EE, el número de nervaduras y la longitud efectiva indicada. También es recomendable comprobar el estado de los tensores, rodillos guía, polea libre del alternador y polea del cigüeñal, porque estos elementos influyen directamente en el trabajo de la correa y pueden causar desgaste prematuro si están dañados. Si el vehículo utiliza una configuración con tensor, sin tensor externo, doble cara o servicio pesado, debe mantenerse el mismo tipo técnico de correa que exige la aplicación. Antes de comprar una versión EE, revisa que la correa retirada también sea elástica y que la aplicación del vehículo no requiera una correa estándar con tensor. Revisa la documentación técnica, la matrícula o el bastidor cuando sea necesario para confirmar que la referencia corresponde al montaje exacto.
Una correa DAYCO Poly-V como la referencia 6PK1042EE es una pieza clave para la transmisión auxiliar. Comprueba medidas, nervaduras, tipo de correa y referencia instalada antes de realizar el pedido.
Ficha técnica
Referencias específicas
FORD
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| FIESTA V (JH_, JD_) | 1.25 16V | 1242 ccm | 70 CV |
| FIESTA V (JH_, JD_) | 1.25 16V | 1242 ccm | 75 CV |
| FIESTA V (JH_, JD_) | 1.4 16V | 1388 ccm | 80 CV |
| FIESTA V (JH_, JD_) | 1.6 16V | 1596 ccm | 100 CV |
| FIESTA V Van | 1.4 | 1388 ccm | 80 CV |
| FOCUS I (DAW, DBW) | 1.4 16V | 1388 ccm | 75 CV |
| FOCUS I (DAW, DBW) | 1.6 16V | 1596 ccm | 100 CV |
| FOCUS I (DAW, DBW) | 1.6 16V Flexifuel | 1596 ccm | 102 CV |
| FOCUS I Furgoneta/Station wagon (DNW) | 1.4 | 1388 ccm | 75 CV |
| FOCUS I Furgoneta/Station wagon (DNW) | 1.6 | 1596 ccm | 101 CV |
| FOCUS I Sedán (DFW) | 1.4 16V | 1388 ccm | 75 CV |
| FOCUS I Sedán (DFW) | 1.6 16V | 1596 ccm | 100 CV |
| FOCUS I Turnier (DNW) | 1.4 16V | 1388 ccm | 75 CV |
| FOCUS I Turnier (DNW) | 1.6 16V | 1596 ccm | 100 CV |
| FUSION (JU_) | 1.25 | 1242 ccm | 75 CV |
| FUSION (JU_) | 1.4 | 1388 ccm | 80 CV |
| FUSION (JU_) | 1.4 LPG | 1388 ccm | 80 CV |
| FUSION (JU_) | 1.6 | 1596 ccm | 100 CV |
MAZDA
| Serie | Modelo | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| 2 (DY) | 1.2 (DY3W) | 1242 ccm | 75 CV |
| 2 (DY) | 1.4 | 1388 ccm | 80 CV |
| 2 (DY) | 1.6 | 1596 ccm | 100 CV |
| 2 (DY) | 1.6 | 1596 ccm | 101 CV |