Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE para Kawasaki Z 1000 10-14 Y Z1000 R 17-20
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRT para Kawasaki Z 1000 10-14 Y Z1000 R 17-20
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para Kawasaki Z 1000 07-09
Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE para Kawasaki Z 1000 03-06
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRT para Kawasaki Z 1000 03-06
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para Bmw X-Country 650 07-08 X-Challenge 07-08
Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE para Kawasaki VERSYS 1000 KLZ 12-21
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para Honda Transalp 700 (RD13) 09-13
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRP para Aprilia RSV4 Racing 19-22 o RSV4RR 16-21
Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE para Ducati Multistrada V4 21-22
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRA para SUZUKI GW 250 INAZUMA 10-17
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRT para SUZUKI GSF BANDIT 05-06
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE BMW G 650 GS 11-15 F-650 94-07
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para Honda CMX 500 REBEL 17-22
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRT para Honda CBR 600 F 99-00
Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE para HONDA CBF600 S 08-11 CBF 600 N 08-11
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRA para CBF600 S 08-11 CBF 600 N 08-11
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRT para Honda CBF600 S 04-07
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para Honda CB650R 19-23
Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRE para KTM 1290 Superduke GT 16-22 Y SuperDuke R- RR
KIT TRANSMISION ARRASTRE CADENA PIÑON CORONA YFZ R1 M 2015 2021
Kit de Transmision Arrastre Regina HPE SIn Matenimiento Yamaha R1 YZF 100R 2015 a 2021
Kit de Transmision Arrastre Regina ZRP Yamaha YFZ 1000 R1 2004 a 2008
Kit de Transmisión Arrastre REGINA HPE Sin Mantenimiento para Shiver 900 17-21 Dorsoduro
¿QUÉ KITS PARA MOTO PUEDES ENCONTRAR?
Estos son los diferentes tipos de kits que existen para moto. Ten en cuenta la marca de tu moto y el modelo antes de comprar uno:
Kits de transmisión: consta de cadena, piñón y plato o corona. Su duración dependerá del uso de la moto, de los hábitos de conducción y del mantenimiento del vehículo. En general, debe cambiarse cada 35 000 o 40 000 kilómetros.
Kits de embrague: consta de discos, separadores, tornillería, forros y muelles. Cuando notes que el embrague ‘patina’, es el momento de cambiarlo.
Kits de variador: consta de plato fijo o ventilador, correas, rodillos y guías de rampa. Puede personalizarse el variador a través de sus piezas para modificar el rendimiento de la moto.