Kit de Transmisión Arrastre REGINA ZRA para Honda CB 650R

El kit de transmisión de arrastre REGINA ZRA para Honda CB 650R está diseñado para motoristas que buscan fiabilidad, suavidad de funcionamiento y un rendimiento constante en uso dual road, ideal tanto para carretera como para motos de media y alta cilindrada. Incorpora la cadena Regina ZRA Dual Road con tecnología Z-Ring, desarrollada para ofrecer resistencia y tacto preciso en todo tipo de trayectos.

Este conjunto mantiene el desarrollo original 16-42, garantizando una entrega de potencia equilibrada y un comportamiento idéntico al del equipamiento de fábrica.

Componentes con calidad OEM
El kit incluye piñón y corona JT Sprockets, fabricados bajo estrictos estándares OEM para asegurar un ajuste perfecto, una transmisión eficiente y una larga vida útil. La cadena Regina ZRA Dual Road paso 520, con 118 eslabones, destaca por su alta resistencia al desgaste y facilidad de montaje. Además, se incluyen dos eslabones remachables de distinto tipo, que garantizan un cierre profesional y seguro.

Características principales
✅ Cadena Regina ZRA Dual Road Z-Ring, apta para uso mixto en carretera.
✅ Desarrollo 16-42, idéntico al original de fábrica.
✅ Piñón y corona JT Sprockets con calidad OEM.
✅ Paso 520 y longitud de 118 eslabones para un montaje óptimo.
✅ Incluye dos eslabones de cierre remachables.
✅ Fabricación italiana Regina: garantía de calidad, fiabilidad y durabilidad.

Referencias incluidas en el kit
✅ Piñón: JTF1370.15RB
✅ Corona: JTR1304.42
✅ Cadena: 525ZRAX118REI

Compatibilidad
✅ Honda CB 650R
✅ Todas sus versiones

Recomendación de montaje
La sustitución del kit de transmisión es una operación técnica que requiere herramientas específicas y experiencia profesional. Para garantizar un funcionamiento óptimo y la máxima seguridad, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado.

En definitiva, el kit de transmisión REGINA ZRA Dual Road para Honda CB 650R es una elección segura para quienes buscan precisión, resistencia y rendimiento duradero, manteniendo el tacto original de la moto.