Solución Líquida WU-TP300 Warm Up Turbo Perfomance lubricador 300ML

La lubricación del turbo no siempre está asegurada cuando el motor se apaga, ya que la turbina continúa girando por inercia sin recibir lubricación adecuada. Esto puede causar desgaste y un mayor riesgo de fallos en el turbo, lo que a su vez incrementa los costes de mantenimiento. Warm Up Turbo Performance introduce una tecnología avanzada de lubricación que trata el interior del metal, garantizando una lubricación continua de los cojinetes, la turbina, el eje y los rodamientos de fluido. Este tratamiento de vanguardia protege las piezas sometidas a fricción, disminuyendo el desgaste y optimizando el rendimiento de la turbina. Warm Up Turbo Performance es apto para motores antiguos y modernos, tanto de gasolina como diésel y ecológicos.

Beneficios:
• Mejora la lubricación.
• Incrementa el rendimiento.
• Optimiza el efecto de la turbina.
• Reduce el desgaste, la fricción y soporta presiones extremas.
• Ofrece protección continua al turbo, ejes, rodamientos y cojinetes fluidos.
• Disminuye las altas temperaturas.
• Reduce los costes de mantenimiento y prolonga la vida útil del turbo.
• Protege el turbo incluso cuando el motor está apagado.
• Previene el desgaste en condiciones de frío.
• Evita la degradación y oxidación del aceite a altas temperaturas.
• Reduce el riesgo de atascos y bloqueos en ejes y cojinetes.
• Compatible con aceites minerales, sintéticos y filtros de partículas.
• Adecuado para motores de gasolina, diésel y ecológicos (de todas las generaciones).
• Fórmula sintética sin partículas sólidas.

Dosificación y modo de empleo:
• Con el motor caliente, añada un bote de 300 ml al tapón de llenado de aceite y deje actuar durante unos 10 minutos antes de conducir.
• Motores estándar (4 a 6 litros de aceite): utilizar una botella de 300 ml.
• Otros motores: añadir el 5% de la capacidad de aceite.
• Uso curativo: en cada cambio de aceite.
• Uso preventivo: cada 30.000 km.

Compatible con los requisitos más recientes de OEM. Puede utilizarse con el aceite existente, sin necesidad de cambiar el filtro ni el aceite previamente.