El electrodo central de platino reduce el crecimiento de la holgura, lo que reduce los requisitos de voltaje y, a su vez, reduce la posibilidad de fallas de encendido. El electrodo central delgado y el electrodo de tierra recortado en V mejoran la capacidad de ignición y reducen el apagado. La aleación termoactiva mantiene una temperatura de funcionamiento estable bajo cargas variables del motor.