Reductor de Altura Suzuki TRW MCTL109

Reductor de Altura TRW MCTL109

Modelos Seleccionados:

SUZUKI GS 500 E (GM51B) (89-95) 34 CV
SUZUKI GS 500 E (GM51B) (89-95) 46 CV
SUZUKI GS 500 E (GM51B) (96-00) 34 CV
SUZUKI GS 500 E (GM51B) (96-00) 45 CV
SUZUKI GS 500 EU (GM51B) (89-95) 27 CV
SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 34 CV
SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 45 CV
SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 48 CV
SUZUKI GS 500 LIMITED EDITION (GM51B) (97-02) 34 CV
SUZUKI GSF 1200 BANDIT (GV75A) (95-00) 98 CV
SUZUKI GSF 1200 BANDIT (WVA9) (01-05) 98 CV
SUZUKI GSF 1200 BANDIT (WVCB) (05-06) 98 CV
SUZUKI GSF 1250 A BANDIT (WVCH) (06-09) 98 CV
SUZUKI GSF 1250 BANDIT (WVCH) (09-10) 98 CV
SUZUKI GSF 1250 S BANDIT (WVCH) (09-13) 98 CV
SUZUKI GSF 1250 SA BANDIT (WVCH) (06-09) 98 CV

DETALLES:
- Una altura del asiento perfectamente ajustada
- Una reducción de 20 mm a incluso 40 mm, dependiendo del modelo (medida perpendicular al eje trasero)
- Máxima seguridad
- Regulable hasta alcanzar el suelo con ambos pies
- El puntal de suspensión central conserva su longitud de trabajo completa en la mayor parte de los casos
- Una solución eficaz, de bajo coste y con poco esfuerzo
- Todos los kits de reducción de TRW se suministran con certificado de conformidad (TÜV)

Habitualmente, la reducción se consigue mediante una suspensión modificada, pero con el kit de reducción de TRW para motocicletas, se puede lograr un nivel seguro y cómodo con mucho menos esfuerzo.

Con los reductores de altura de TRW podrá sustituir las piezas originales del sistema de suspensión, como palancas articuladas, varillas de empuje, placas triangulares, placas de base de los muelles, etc. por nuestras piezas modificadas. Los kits de reducción de TRW ofrecen una calidad de producto superior. En función del modelo, son piezas de acero inoxidable de alta calidad cortadas con láser o piezas de aluminio fresadas con tecnología CNC. Las robustas piezas garantizan la seguridad, y cuentan con certificado de conformidad (TÜV).

Notas para la instalación: muchos kits de reducción para motocicletas requieren que se acorte el soporte lateral. En algunas motocicletas será inevitable la eliminación del soporte principal. Para kits de reducción que requieran el desmontaje del muelle o de piezas del amortiguador trasero, se recomienda realizar la instalación en un taller especializado.