Turbo del coche: síntomas de avería y cómo cuidarlo
Pérdida de empuje, silbido nuevo, humo azul: los síntomas de un turbo averiado, lo que se confunde con él, qué significan los códigos P0299 y P0234 y cómo cuidarlo para que dure.
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Tirones, ralentí irregular y testigo de avería: cómo saber si la bobina de encendido está mal, cómo probarla con los códigos OBD y por qué un fallo de encendido puede acabar con el catalizador.
Para qué sirve el vaso de expansión del coche, qué hace su tapón, cómo se comprueba el nivel sin riesgo, qué averías da, por qué baja el líquido y cómo se cambia.
Si el portón baja solo o se cae las mañanas frías, el amortiguador del maletero está gastado. Cómo funciona, cómo elegir el correcto y cómo se cambia paso a paso.
Cuándo se pueden usar las luces antiniebla delanteras y cuándo hay que encender la trasera según el Reglamento General de Circulación, qué multa hay de verdad y qué hacer si una no funciona.
Es una goma que no transmite nada y su único trabajo es estar entera. Roto, la junta que protege se destruye en semanas. Y no cuestan lo mismo.
Mayonesa en el tapón del aceite, burbujas en el vaso de expansión o humo blanco dulzón: cómo reconocer una junta de culata rota, confirmarla y qué se cambia en la reparación.
Un clic seco, un clic-clic rápido, un giro lento o un rascado: cada sonido apunta a una causa. Cómo saber si es la batería o el motor de arranque.
Ventiladores que lo aspiran contra el suelo y propulsores de gas frío: así hace el Tesla Roadster el 0 a 97 en 0,81 s, y qué cifras son solo de Tesla.
Arranca mal solo en frío, echa humo blanco y tiembla hasta calentarse: el patrón de unos calentadores cansados. Cómo comprobarlos y cambiarlos sin partirlos.
Si solo va en la velocidad máxima, es la resistencia; si arranca con un golpe, el motor. Cómo saber qué pieza falla antes de desmontar nada.
Cuando sale aire frío con el mando al máximo, el fallo casi nunca está en el salpicadero. La prueba de los dos manguitos te dice si es cosa del agua o del aire.