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Arrancar en frío: errores que acortan la vida del motor
Calentar el motor parado no sirve, y acelerar recién arrancado es el error más caro. Qué pasa dentro del motor en frío y qué hacer en su lugar.
Coche
Categoría principal del blog de coche de TodoEnRecambio.com. Aquí agrupamos contenidos sobre mantenimiento, tutoriales, recambios, normativas, comparativas y consejos prácticos para conductores y profesionales del automóvil.
Mantenedor de batería: cómo y cuándo usarlo
Un mantenedor no es un cargador: conserva la batería llena, no rellena una vacía. Cuándo tiene retorno real y cómo conectarlo sin riesgo.
Cinco señales de que tu batería de coche está a punto de morir
La batería avisa antes de dejarte tirado. Las cinco señales que de verdad significan algo, y cómo saber si el problema no es la batería sino el alternador.
Por qué las baterías fallan con el primer frío
El frío no rompe la batería: destapa una que ya estaba gastada. Qué le pasa por dentro, qué coches tienen más riesgo y cómo anticiparse en otoño.
Filtro deshidratador del aire acondicionado: para qué sirve
Es la pieza más barata del circuito y la que evita que se destruya la más cara. Qué hace, por qué la humedad es tan grave y cuándo hay que cambiarlo.
Condensador de aire acondicionado: cuándo se sustituye y por qué
Si el aire enfría en marcha y deja de enfriar en el atasco, sospecha del condensador. Por qué falla, por qué no se suelda y qué hay que cambiar con él.
Escobillas limpiaparabrisas: cuándo cambiarlas antes del otoño
Lo que mata una escobilla es el sol del verano, no la lluvia. Los tres síntomas objetivos para cambiarlas y por qué se inspeccionan en la ITV.
Líquido de frenos: cada cuánto se cambia y por qué absorbe agua
El líquido de frenos absorbe humedad del aire aunque el coche esté parado, y eso baja su punto de ebullición. Por qué se cambia por tiempo y no por kilómetros.
Luces y bombillas: qué te puede suspender la ITV
No basta con que enciendan: se comprueba color, simetría y reglaje. Los defectos de alumbrado más habituales y por qué los kits LED dan problemas.
Compresor de aire acondicionado: síntomas de avería y cuándo cambiarlo
El compresor casi nunca falla solo: se lubrica con el aceite que viaja en el refrigerante. Síntomas, causas reales y qué hay que cambiar con él.
Cómo pasar la ITV a la primera: la revisión previa en casa
La revisión de media hora que evita la segunda visita: luces una por una, neumáticos, visibilidad y los dos detalles del mismo día de la cita.
Fuga en el aire acondicionado: cómo se localiza y qué soluciones hay
Si al aire acondicionado le falta gas es porque hay una fuga: el circuito es hermético. Cómo se localiza con luz UV y hasta dónde llegan los selladores.