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ACELERADOR HR CROSS CON PUÑOS D-LOCK Y GUARDAPOLVOS – MONOCABLE 2T 5530.03‑00
Ref.55300300DOM
En stock
84,70 €
➤ ACELERADOR HR CROSS CON PUÑOS D-LOCK Y GUARDAPOLVOS – MONOCABLE 2T
Ref.: 5530.03‑00
✔️ Acelerador monocable de aluminio con recorrido largo y respuesta progresiva
✔️ Puños D-LOCK incluidos con sistema de fijación «Lock On» sin adhesivo
✔️ Tecnología “HIGH GRIP” para máximo agarre en todas las condiciones
✔️ Incluye guardapolvos protector
✔️ Cojinetes integrados: delantero + posterior de 3 líneas
✔️ Ideal para motos 2 tiempos de uso Off Road, Speedway y ATV
V CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Especificación Detalle
Sector Off Road / Speedway / ATV
Tipo de cable Monocable
Material del soporte Aluminio
Color del cuerpo Negro
Tipo de puños D-LOCK (Lock On)
Tipo de embalaje Bolsa
Recorrido máximo 50 mm
Velocidad 1,9 °/mm
V APLICACIONES COMUNES EN ESPAÑA
✔️ BETA
– ENDURO RR 2T (125–300cc) estándar y Racing (2015–2023)
– XTRAINER 250 / 300 (2015–2023)
– RX 300 CROSS (2023)
✔️ GASGAS
– EC 125 / 200 / 250 / 300 (2002–2018)
– EC Racing, Replica, Nambotin, Six Days y TXT PRO
– FSE / FSR / MC / PAMPERA / WILD HP (según versión)
✔️ KTM
– 2T: 85 SX / 105 SX / 125–300 EXC / MXC / SX / XC / XC-W (1997–2016)
– Modelos FREERIDE 250 y variantes de competición
– Versiones SIX DAYS, FACTORY, RACING y EXE
✔️ HUSQVARNA
– WR 125 / 150 / 250 / 300 (1999–2014)
– CR 65, WR-CR (varios años)
✔️ DERBI
– SENDA DRD PRO / MOTARD / R / SM 50 / 125 (2005–2013)
✔️ FANTIC MOTOR
– CABALLERO 50, TL 50, TX 180
V BENEFICIOS DESTACADOS
➤ Control total en aceleración y reducción, incluso con barro o lluvia
➤ Sistema de puños D-Lock: fácil montaje y sin deslizamientos
➤ Compatible con gran variedad de motos 2T de enduro, motocross y supermotard
➤ Acelerador robusto y preciso para uso exigente
➤ Ideal para pilotos que buscan fiabilidad y respuesta en cualquier terreno
Ref.: 5530.03‑00
✔️ Acelerador monocable de aluminio con recorrido largo y respuesta progresiva
✔️ Puños D-LOCK incluidos con sistema de fijación «Lock On» sin adhesivo
✔️ Tecnología “HIGH GRIP” para máximo agarre en todas las condiciones
✔️ Incluye guardapolvos protector
✔️ Cojinetes integrados: delantero + posterior de 3 líneas
✔️ Ideal para motos 2 tiempos de uso Off Road, Speedway y ATV
V CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Especificación Detalle
Sector Off Road / Speedway / ATV
Tipo de cable Monocable
Material del soporte Aluminio
Color del cuerpo Negro
Tipo de puños D-LOCK (Lock On)
Tipo de embalaje Bolsa
Recorrido máximo 50 mm
Velocidad 1,9 °/mm
V APLICACIONES COMUNES EN ESPAÑA
✔️ BETA
– ENDURO RR 2T (125–300cc) estándar y Racing (2015–2023)
– XTRAINER 250 / 300 (2015–2023)
– RX 300 CROSS (2023)
✔️ GASGAS
– EC 125 / 200 / 250 / 300 (2002–2018)
– EC Racing, Replica, Nambotin, Six Days y TXT PRO
– FSE / FSR / MC / PAMPERA / WILD HP (según versión)
✔️ KTM
– 2T: 85 SX / 105 SX / 125–300 EXC / MXC / SX / XC / XC-W (1997–2016)
– Modelos FREERIDE 250 y variantes de competición
– Versiones SIX DAYS, FACTORY, RACING y EXE
✔️ HUSQVARNA
– WR 125 / 150 / 250 / 300 (1999–2014)
– CR 65, WR-CR (varios años)
✔️ DERBI
– SENDA DRD PRO / MOTARD / R / SM 50 / 125 (2005–2013)
✔️ FANTIC MOTOR
– CABALLERO 50, TL 50, TX 180
V BENEFICIOS DESTACADOS
➤ Control total en aceleración y reducción, incluso con barro o lluvia
➤ Sistema de puños D-Lock: fácil montaje y sin deslizamientos
➤ Compatible con gran variedad de motos 2T de enduro, motocross y supermotard
➤ Acelerador robusto y preciso para uso exigente
➤ Ideal para pilotos que buscan fiabilidad y respuesta en cualquier terreno
55300300DOM
2 Artículos
Referencias específicas
- ean13
- 8033900036123
- MPN
- 5530.03-00
RR Enduro 4T 125
RR Enduro 50 Sport
RR Enduro 50
RR Enduro 50 Racing
Senda SM125 - 4T (SC)
Senda DRD 125 R (DR1)
SENDA X-TREME SM 125 (04<)
SENDA 125 R 4-stroke (05<)
Senda DRD 125 SM (DR1)
Senda Baja 125 SM (SC)
SENDA 4-stroke 125 (04<)
DELTA 125 (<91)
TXT 125 GP (19-21)
EC 200 (CG)
PAMPERA 250 (96-99)
WILD HP 200 (<08)
EC 250 (FS)
FSE SM 450 (03-06)
PAMPERA 250 (02<)
MC 65
EC 300
EC 450 FSE (FS)
PAMPERA 125 (96-03)
WILD HP 300 (03<)
TXT 125 Pro Racing
EC ROOKIE 50 (05<)
PAMPERA 400 (06<)
MC 65 (2021)
FSE 500 EC (06<)
SM 125 (02<)
EC 125 (EC)
EC 250 (97-99)
PAMPERA 200 (<99)
EC 250 (CG)
MC 250 (00<)
HP WILD 450 515
EC 250 F (GG 4T)
EC 300 (FS)
TXT ROOKIE
TX 270 (97<)
TXT 125 Pro (TG)
PAMPERA 370 (96<)
WILD HP 50 (04<)
SM FSR 450 (07<)
MC 125 (<03)
EC 125 (CG)
EC 200 (<99)
EC 200 Racing
EC 300 (99<)
WILD HP 240 (04<)
EC 250 (GG 2T)
EC 300 (CG)
EC ROOKIE
SM 250 (02<)
Randonn?25
EC 400 (02<)
TX 320 (97<)
SM ROOKIE 50 (01<)
EC 450 (03<)
MC 85 (2021)
WILD HP 515 (09<)
TT 125 (<95)
EC 200
MC 250 (97-99)
TX (<97)
EC 250 (EC)
MC 125 (21-23)
MC 250 F 2021
MC 65
EC 250 Racing
EC 300 Racing
TXT ROOKIE 80 (02-03)
PAMPERA 280 (04<)
TXT 125 Pro (TG)
EC BOY (01<)
FSE SM 400 (02<)
MC 65 (05<)
WILD HP 450 (03<)
PAMPERA 125 (04<)
EC 125 (EC)
EC 125 (97-99)
HOBBY 200 (<07)
EC 250 (4G)
EC 250 (2021)
HP WILD 240 QUAD
EC 250 Cami F (PA)
EC 300 (EC)
TXT BOY
WILD HP 250 (<08)
Randonn?00
EC 350 F(2021)
MC150
TXT BOY 50 (04<)
FSR 450 (07<)
50 RSL
EXC 125
RC 200
SX 125 (<98)
505 N
EXC 250
SX 150
SX 125 (19-21)
80 RLW
EXC TPI 150
SX 50
Ark 50 K Series
Foxi KJ
Chrono
Go 50
Duke 125 ABS 20
250 Duke
Pony N
50 MSS Super
250 R Freeride
RC 125
50 SX
EXC 200
125 Supermoto
SX 125 (11-15)
80 PL
EXC 250 TPI
250 Adventure
EXC-F 300
SX 125 (92-93)
Bora 25
Freeride 250 R
Duke 125 Abs 22
125 Duke
Okay
SX 125 (99-00)
50 MS
250 EGS
125 RC
50 RST
EXC 125
SM 25
SX 125 (04-06)
505 S
EXC 250
XC-W 125
80 RS
EXC-F 250
SX 85
Ark 50 LC
Foxi KJ 50
85 SX
Chrono 502
Go 50 Edition
Duke 125 11 13
50 Enduro
125 EXE
Pony S
50 RLW
ECX-F 250 Six Days
RC 200
50 TS
EXC 200
SX 125
SX 125 (16-18)
80 RL
EXC 300 TPI
SX 65
Ark 50 AC (BS)
Foxi
Bora 80
Freeride E-XC
Duke 125 ABS 21
125 Duke ABS
Pony
50 MSS
250 EGS 11LT
RC 125
50 RSW
EXC 200
Sting 125
SX 125 (07-10)
80 L Chopper
EXC 250
80 RSL
EXC-F 250
SX 125 (94-97)
Ark 50 LC
Foxi L
ENDURO 125
125 Duke
Kross
SX 125 (01-03)
50 GXE
125 LC2
Pony SS
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