La implementación del Real Decreto 287/2001, de 16 de marzo, que reduce el contenido de azufre en ciertos combustibles líquidos, ha contribuido significativamente a la disminución de gases contaminantes. Sin embargo, esta reducción de azufre también ha generado problemas en los sistemas de combustible diésel, ya que el azufre desempeñaba un papel crucial en la lubricación óptima del sistema.
Metal Lube Diesel Fuel Treatment proporciona un tratamiento integral para todos los componentes internos en movimiento, como la bomba de baja y alta presión, reguladores, captadores de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula EGR. Este tratamiento mantiene limpio el sistema, eliminando suciedad como barnices y gomas resultantes de la degradación del gasoil. Además, previene la acumulación de agua por condensación, protege contra la oxidación y corrosión, mejora el rendimiento del combustible y reduce el consumo sin alterar el índice de cetano.
Beneficios: • Mantiene limpios y lubricados los inyectores y válvulas. • Protege la bomba de alta presión. • Facilita el arranque en frío. • Reduce el riesgo de obstrucción del filtro y prolonga su vida útil. • Disminuye las emisiones de CO2 y humo negro. • Previene y/o recupera la pérdida de potencia. • Mejora la aceleración. • Evita la formación de agua por condensación. • Previene la corrosión y la formación de depósitos de calamina. • Dispersa la formación de resinas insolubles. • Optimiza el rendimiento del combustible y reduce su consumo. • Protege el filtro de partículas. No altera el índice de cetano en el gasoil.
Usos frecuentes: • Recomendado para todo tipo de motores o maquinaria que utilicen gasóleo.
Aplicación y dosificación: • Para el primer uso, añadir un envase completo de 236 ml y repetir a los 8.000 km. • Tratamiento de mantenimiento: añadir 1 ml por cada litro de combustible diésel, o ¼ del envase cada vez que se llene el depósito. Una vez acabado el envase, esperar otros 8.000 km para la próxima aplicación. • Pre ITV: Antes de la inspección, vierta un envase completo (236 ml) en el depósito de combustible y consuma al menos ½ depósito antes de la inspección.
Indicaciones: Añada el tratamiento al depósito antes de repostar para asegurar una mezcla homogénea. Es compatible con vehículos que tengan filtro de partículas.