{"id":81,"date":"2021-06-09T07:01:39","date_gmt":"2021-06-09T07:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/?p=81"},"modified":"2024-04-10T06:32:36","modified_gmt":"2024-04-10T06:32:36","slug":"como-limpiar-la-moto-a-fondo-las-claves-que-debes-tener-en-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/como-limpiar-la-moto-a-fondo-las-claves-que-debes-tener-en-cuenta\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo limpiar la moto a fondo? Las claves que debes tener en cuenta"},"content":{"rendered":"

Si no sabes <\/span>c\u00f3mo limpiar la moto <\/b>a fondo, debes tener en cuenta algunos consejos que te ayudar\u00e1n a tratar con la suciedad de tu veh\u00edculo. Adem\u00e1s de dejar cada una de las piezas en las mejores condiciones, esta tarea te servir\u00e1 para conocer tu moto al detalle. Para ello vamos a establecer una serie de pasos en busca de la din\u00e1mica perfecta.<\/span><\/p>\n

Preparaci\u00f3n y productos espec\u00edficos para limpiar tu moto<\/span><\/h2>\n

Antes de ponerte manos a la obra, lo ideal es disponer de un espacio libre suficiente como para desplegar todo lo que necesitas y tenerlo a mano. <\/span>La moto debe estar sobre un caballete central <\/b>(original o de basculante en su defecto), sin haberla arrancado recientemente para evitar que existan elevados contrastes de temperatura entre el agua que aplicaremos y el motor.\u00a0<\/span><\/p>\n

Si buscamos el mayor cuidado posible al lavar nuestra moto, deberemos contar con los siguientes elementos:<\/span><\/p>\n

Cubos y bayetas<\/span><\/h3>\n

Con dos cubos y una bayeta ser\u00e1 suficiente<\/b>. Por un lado, el cubo con agua y jab\u00f3n permitir\u00e1 retirar la primera capa de suciedad en tu moto de una manera sencilla y cuidadosa. Por otro lado, un segundo cubo con agua limpia nos servir\u00e1 para aclarar la bayeta que estemos empleando. Una esponja o una bayeta de microfibra tambi\u00e9n resultan v\u00e1lidos como complemento.<\/span><\/p>\n

Productos de limpieza espec\u00edficos y desengrasantes\u00a0<\/span><\/h3>\n

Recuerda que deber\u00e1s <\/span>comprobar si los productos espec\u00edficos de limpieza<\/a> que vas a usar son de aplicaci\u00f3n en seco<\/b>, por lo que requerir\u00e1n un tiempo de aplicaci\u00f3n y actuaci\u00f3n previo a la aplicaci\u00f3n de agua.<\/span><\/p>\n

Ten en cuenta que la potencia de trabajo de ciertos desengrasantes no permite un contacto con la pieza durante un largo per\u00edodo de tiempo. Al igual que ocurre en otros productos espec\u00edficos de limpieza, es muy importante que <\/span>consultes las condiciones de uso que aparezcan en el envase<\/b>, donde deben incluirse datos como la soluci\u00f3n recomendada, aplicaci\u00f3n en seco o mojado, los intervalos de empleo, el modo de conservaci\u00f3n para mantener intactas sus propiedades, etc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bolsa de pl\u00e1stico<\/span><\/h3>\n

Algo tan sencillo como una bolsa de pl\u00e1stico nos ayudar\u00e1 no solo a tener los productos de limpieza juntos y controlados, sino tambi\u00e9n a <\/span>tapar zonas delicadas en las que pudiera entrar el agua,<\/b> afectando a su aspecto o al funcionamiento.<\/span><\/p>\n

Nos referimos a zonas como el asiento, el cuadro de mandos, las pi\u00f1as o los grupos \u00f3pticos. Este aspecto adquiere m\u00e1s importancia en motos de cierta edad donde la estanqueidad no siempre se encuentra garantizada, ya sea por calidad de materiales o simplemente por el paso del tiempo.<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo limpiar la moto a fondo a trav\u00e9s de dos procesos diferentes<\/span><\/h2>\n

Existen dos procesos principales para limpiar tu moto a fondo. La elecci\u00f3n de uno u otro depender\u00e1 del tiempo que le quieras dedicar a esta tarea y, en consecuencia, de los resultados que quieras obtener.<\/span><\/p>\n

M\u00e9todo convencional<\/span><\/h3>\n

Este m\u00e9todo hace referencia a la <\/span>limpieza est\u00e1ndar, con agua y jab\u00f3n<\/b>. Para ello hay que empapar bien la bayeta o esponja que utilicemos, realizando c\u00edrculos sobre la pintura, sin ejercer demasiada presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En caso de suciedad persistente, s\u00ed podr\u00edamos presionar un poco m\u00e1s, pero siempre con la cautela suficiente para evitar la aparici\u00f3n de ara\u00f1azos en el posterior proceso de secado. Utiliza tantas bayetas o esponjas como zonas delicadas encuentres en tu moto, y si la suciedad es abundante, no dudes en reemplazarlas.\u00a0<\/span><\/p>\n

M\u00e9todo r\u00e1pido\u00a0<\/span><\/h3>\n

Para eliminar la suciedad m\u00e1s incrustada se suele recurrir al agua a presi\u00f3n<\/b>; sin embargo, no resulta recomendable si no queremos da\u00f1ar las zonas de engrase m\u00e1s delicadas o piezas m\u00f3viles de engranaje, como la cadena del kit de transmisi\u00f3n, rodamientos de las ruedas, etc. Adem\u00e1s, podr\u00edas da\u00f1ar la pintura con la propia presi\u00f3n del agua en zonas que han sufrido por el paso del tiempo.<\/span><\/p>\n

No olvides cubrir los orificios de los silenciadores<\/b> en caso de encontrarse muy expuestos a la entrada de agua, y a la hora de aplicar el agua, mant\u00e9n cierta distancia de la pistola respecto a la zona de aplicaci\u00f3n. En caso de que la suciedad se resista en una zona, d\u00e9jala para el final y recurre al m\u00e9todo convencional para eliminarla.<\/span><\/p>\n

\"limpieza<\/p>\n

El acabado final en la limpieza de tu moto<\/span><\/h2>\n

Una vez la moto se encuentra limpia, pasamos al final del proceso en el que retiraremos el agua residual y otorgaremos el acabado definitivo, especialmente a las partes como las zonas cromadas, pintura y piezas de engrase.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Zonas cromadas\u00a0<\/span><\/h3>\n

Existen <\/span>productos espec\u00edficos para devolver el brillo perdido con la suciedad<\/b> y el paso del tiempo. Y es que algunas piezas se encuentran especialmente expuestas a ello, como pueden ser los espejos retrovisores.\u00a0<\/span><\/p>\n

En caso de acumular capas de bichos y suciedad, prueba primero con agua abundante para intentar ablandarlos, antes de hacerte con un <\/span>limpia mosquitos<\/b>. Seca con una bayeta suave o papel de cocina, y comprueba el resultado.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pintura\u00a0<\/span><\/h3>\n

Como sucede con las partes cromadas de tu moto, existen <\/span>productos espec\u00edficos para limpiar y cuidar la pintura<\/b>. Sin embargo, en caso de no disponer de dichos productos la indicaci\u00f3n es similar a las piezas brillantes: emplea mucha agua con jab\u00f3n para reblandecer la suciedad y, acto seguido, seca con cuidado realizando movimientos en c\u00edrculo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, puedes aplicar un abrillantador, aunque si eres cuidadoso en tus limpiezas peri\u00f3dicas y habituales, es muy posible que no lo necesites.<\/span><\/p>\n

Piezas de engrase<\/span><\/h3>\n

Si has tapado correctamente las piezas delicadas que implican un engrase en su funcionamiento, apenas deber\u00e1s repasarlas tras finalizar el lavado. Aunque la<\/span> operaci\u00f3n de limpieza puede implicar el engrase de ciertos elementos<\/b>, como por ejemplo del kit de transmisi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

En ese caso, seca la cadena y aprovecha los productos espec\u00edficos de limpieza previos al engrase en s\u00ed. Recuerda que <\/span>el uso de aire comprimido puede secar el exterior, pero tambi\u00e9n meter agua hacia el interior<\/b> de los rodillos. Mucha atenci\u00f3n con esto.\u00a0<\/span><\/p>\n

En resumen, podr\u00edamos decir que la manera en que decidas lavar tu moto ser\u00e1 decisiva a la hora de mantenerla en perfecto estado. Si te dejas llevar por el t\u00edpico manguerazo de gasolinera, encontrar\u00e1s dos consecuencias irremediables: no acabar\u00e1s con toda la suciedad acumulada y se deteriorar\u00e1n ciertos elementos vitales de tu moto, limitando la vida \u00fatil de los mismos.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Autor: Luis L\u00f3pez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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