{"id":232,"date":"2022-03-02T16:01:56","date_gmt":"2022-03-02T16:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/?p=232"},"modified":"2025-01-15T12:08:50","modified_gmt":"2025-01-15T12:08:50","slug":"como-cambiar-los-discos-de-freno-de-tu-moto-en-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/como-cambiar-los-discos-de-freno-de-tu-moto-en-casa\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo cambio los discos de freno de mi moto en casa?"},"content":{"rendered":"<p>Entre los m\u00faltiples consumibles de una motocicleta, los <a title=\"Discos de freno\" href=\"https:\/\/www.deepmoto.es\/discos-freno\/\">discos de freno de moto<\/a> son de los componentes que m\u00e1s kilometraje aguantan, pero tambi\u00e9n son de los que requieren m\u00e1s atenci\u00f3n. Algo que muy habitualmente ignoramos, pero que no nos exime de hacer un <strong>cambio de discos de freno<\/strong> cada cierto tiempo.<\/p>\n<p>No es descabellado rodar 60.000 km o m\u00e1s, y es posible que nunca tengas que cambiarlos, especialmente el trasero, si eres de los que no utiliza mucho su moto o la cambia cada cierto tiempo. Pero antes o despu\u00e9s, <strong>es una operaci\u00f3n que hay que llevar a cabo por propia seguridad<\/strong>.<\/p>\n<p>Entre tanto, lo que si tendr\u00e1s que hacer con cierta regularidad es cambiar las pastillas de freno. Una operaci\u00f3n que exige de cierta concentraci\u00f3n y un m\u00ednimo de conocimientos mec\u00e1nicos, y que te indicamos c\u00f3mo hacer en el art\u00edculo <a title=\"Mantenimiento de una moto en casa\" href=\"https:\/\/www.deepmoto.es\/mantenimiento-de-una-moto-en-casa\/\">\u00bfC\u00f3mo hacer el mantenimiento de una moto en casa?<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339816\" title=\"C\u00f3mo saber si los discos de freno estan gastados\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-120220304-114930.jpg\" alt=\"como saber si los discos de freno estan gastados\" width=\"1467\" height=\"1100\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo hacer el cambio de los discos de freno de tu moto?<\/h2>\n<p>\u00bfC\u00f3mo saber si los discos de freno est\u00e1n gastados? \u00bfCu\u00e1ndo cambiar los discos de freno? Son muchos los motivos por los que sustituirlos, estos son los m\u00e1s importantes y los indicadores que te dar\u00e1n la pista para renovarlos:<\/p>\n<ul>\n<li>El <strong>desgaste de los discos<\/strong> que sobrepasa el l\u00edmite m\u00ednimo del grosor indicado para su correcto funcionamiento. Dicho grosor viene indicado en el propio disco y suele estar entre 4 mm y 5 mm. Se mide con un calibre.<\/li>\n<li>La <strong>concentraci\u00f3n de ferodo<\/strong> de las pastillas de forma irregular en el disco, que puede haberse rallado.<\/li>\n<li>La presencia de <strong>peque\u00f1as grietas<\/strong> en los agujeros de evacuaci\u00f3n de calor del disco o deformaci\u00f3n de los mismos.<\/li>\n<li><strong>El alabeado de los discos<\/strong>. Esto se produce por un sobrecalentamiento o un golpe. Es muy habitual que se d\u00e9 si arrancamos la moto de forma contundente con el <a title=\"Antirrobos de disco\" href=\"https:\/\/www.deepmoto.es\/antirrobos-moto\/de-disco\/\">antirrobo de disco<\/a> puesto por despiste.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En todos los casos, <strong>los s\u00edntomas pueden ser p\u00e9rdida de efectividad de la frenada y vibraciones en la leva del freno<\/strong> que estemos actuando (delantero o trasero). O incluso si hay un doblado extremo podemos notar vibraciones en el tren delantero seg\u00fan se va aumentando la velocidad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-282399\" title=\"C\u00f3mo cambiar pastillas de freno moto\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mantenimiento-de-una-moto.jpg\" alt=\"como cambiar pastillas de freno moto\" width=\"1600\" height=\"1100\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-339818 aligncenter\" title=\"Cambio discos de freno\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/off-road-acerbis-160kg.jpg\" alt=\"cambio discos de freno\" width=\"1100\" height=\"1100\" \/><\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo cambiar los discos de freno de tu moto en casa?<\/h2>\n<p>Vamos a seguir paso a paso el proceso para cambiar los <a href=\"https:\/\/www.deepmoto.es\/discos-freno\/delanteros\/\">discos de freno delanteros<\/a>, que son los que m\u00e1s castigamos al conducir en moto. Recuerda que los puedes encontrar y adquirir para tu modelo concreto de moto a un precio sin competencia en DeepMoto.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[products ids=\u00bb7527&#8243;]<\/p>\n<p>Para ello, en primer lugar y antes de empezar, recuerda tener a mano la <a title=\"Herramientas y \u00fatiles\" href=\"https:\/\/www.deepmoto.es\/herramientas-y-utiles\/\">herramienta necesaria<\/a> y un par de caballetes en caso de ser una moto de carretera, o uno si es una moto de campo. Si tu moto tiene caballete central, solo has de asegurarte que la rueda trasera est\u00e9 sujeta al suelo para que la delantera quede en vilo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339821\" title=\"Cambio de discos y pastillas de freno\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-20220304-115242.jpg\" alt=\"cambio de discos y pastillas de freno\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339822\" title=\"Cambiar discos y pastillas de freno precio\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-20220304-115027.jpg\" alt=\"cambiar discos y pastillas de freno precio\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><\/p>\n<p>Observa el eje de la rueda delantera, el tipo y tama\u00f1o de vaso que necesitas para extraerlo, y si es necesaria una llave Allen de gran tama\u00f1o. Esto suele ser habitual en motos deportivas modernas. Tambi\u00e9n comprueba que tienes la herramienta para soltar las pinzas de freno y los propios discos. <strong>Las llaves habituales suelen ser de 10, 12 o 14 mm, hexagonales, Allen y Torx<\/strong>.<\/p>\n<p>Visto esto, lo primero es <strong>soltar las pinzas de freno<\/strong> y dejarlas colgando de los manguitos de freno. Tranquilo, no se van romper ni nada parecido.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339824\" title=\"Freno de disco moto\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-220220304-115121.jpg\" alt=\"freno de disco moto\" width=\"1600\" height=\"2133\" \/><\/p>\n<p><strong>A continuaci\u00f3n, sacamos el eje<\/strong>. Recuerda que hay que aflojar los tornillos de seguridad que se localizan en las patas de las botellas de la horquilla. Estos est\u00e1n precisamente para evitar que el eje se salga en caso de aflojarse. Una vez extra\u00edda, puedes dejar las pinzas \u00abdescansado\u00bb en su posici\u00f3n mientras sigues trabajando.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339823\" title=\"Cu\u00e1ndo cambiar discos de freno\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-03059-dcp-test-marzo-misano-ambience-full.jpg\" alt=\"cuando cambiar discos de freno\" width=\"1600\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Con la llanta fuera, la colocamos sobre una superficie que no la ara\u00f1e y nos permita manipularla. Por ejemplo, dos tacos de madera. Ah\u00ed<strong> soltamos los tornillos de los discos de freno con la llave que corresponda<\/strong>. Suelen estar muy apretados, as\u00ed que es necesario tener mucho cuidado de no redondear las cabezas de los mismos, que suelen ser Allen o Torx. Por eso utiliza la medida exacta, y un maneral si es posible. As\u00ed evitar\u00e1s posibles quebraderos de cabeza a posteriori.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339826\" title=\"C\u00f3mo cambiar pastillas de freno moto\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rsz-120220304-115543.jpg\" alt=\"como cambiar pastillas de freno moto\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><\/p>\n<p>Procedemos a instalar los nuevos discos, atendiendo a colocarlos correctamente. <strong>La inscripci\u00f3n MIN.TH. y los mil\u00edmetros m\u00ednimos recomendados siempre han de quedar a la vista<\/strong>. Al colocar de nuevo los tornillos, aplica una gotita de fijador de tornillos (una especie de pegamento especial) que evita que se suelten. Es importante porque es posible que pasen muchos a\u00f1os hasta la pr\u00f3xima sustituci\u00f3n y es algo que nunca vas a verificar. Apri\u00e9talos todo lo posible, sin llegar a descabezarlos por supuesto. Mucho ojo de nuevo con el uso correcto de la llave.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339827\" title=\"Limpiar discos de freno moto\" src=\"https:\/\/todoenrecambio.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/b3.jpg\" alt=\"limpiar discos de freno moto\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, <strong>revertimos el proceso de desmontaje<\/strong>, no olvidando abrir un poco las pastillas de freno con un destornillador (los discos son m\u00e1s anchos ahora), apretar bien igualmente los tornillos de seguridad del pie de la horquilla y de las pinzas. Aqu\u00ed no apliques selladores, simplemente aprieta fuerte, o con su par de apriete correspondiente si lo sabes y tienes la llave dinamom\u00e9trica para poder hacerlo.<\/p>\n<p>Finalmente, <strong>recuerda presionar en parado varias veces la maneta para bombear<\/strong>, y las primeras frenadas que sean suaves y progresivas, para que el disco se caliente poco a poco a modo de rodaje. Si percibes alguna vibraci\u00f3n en la leva del freno, por m\u00ednima que sea, o en el tren delantero, es que la llanta no ha quedado perfectamente alineada a la hora de colocar las pinzas de freno. Afloja todo y vuelve a apretar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los m\u00faltiples consumibles de una motocicleta, los discos de freno de moto son de los componentes que m\u00e1s kilometraje [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[5,22],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfC\u00f3mo cambio los discos de freno de mi moto en casa? - todoenrecambio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El elemento m\u00e1s importante del sistema de frenado de las motos son los discos de freno. 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