Aditivo Metal Lube para transmisiones manuales y engranajes 120ml - Metal Lube 4MTF

Las transmisiones y diferenciales bien lubricados permiten aprovechar al máximo la potencia del motor, incluso cuando el vehículo opera a diferentes velocidades. Para lograrlo, METAL LUBE ha desarrollado una formulación que minimiza el rozamiento y el desgaste, incluso bajo condiciones de alta velocidad de deslizamiento y presiones de contacto elevadas.

Esta fórmula ayuda a prevenir el desgaste abrasivo, adhesivo, corrosivo y por fricción, asegurando un rendimiento óptimo en transmisiones, diferenciales, engranajes, reductoras y otros componentes de transmisión. Facilita una sincronización rápida y precisa al controlar los deslizamientos, y permite una alta velocidad de deslizamiento, reduciendo la resistencia al movimiento de los engranajes. Es especialmente eficaz en soportar cargas extremas y altas velocidades, mejorando el rendimiento en frío y manteniendo la estabilidad de la viscosidad del lubricante en caliente.

La formulación también ayuda a reducir la temperatura generada por la fricción, enfriando los mecanismos, especialmente en sistemas con cárteres de baja capacidad y sin circuitos de refrigeración. Manteniendo una temperatura adecuada del aceite, se evita el desgaste prematuro de los aditivos y la oxidación del aceite, lo que permite extender los intervalos entre cambios de aceite. Además, su potente acción antifricción reduce significativamente los niveles de ruido y vibración, mejorando la suavidad y precisión en la palanca de cambios.

El tratamiento antifricción METAL LUBE puede mejorar la lubricidad de cualquier aceite en más de un 500%.

• Usos recomendados: Ideal para cajas de cambios manuales, diferenciales, reductoras y engranajes.
• Aplicación y dosificación: Añadir 60 ml de METAL LUBE por cada litro de aceite.
• Repetición: Repetir la aplicación cada 100.000 km o 2.000 horas de uso.

Precaución:
Antes de utilizar esta formulación, verifique el tipo de aceite que utiliza su vehículo en la caja de cambios, ya que es común que las transmisiones manuales utilicen aceites tipo ATF (aceite para transmisiones automáticas).Las transmisiones y diferenciales bien lubricados permiten aprovechar al máximo la potencia del motor, incluso cuando el vehículo opera a diferentes velocidades. Para lograrlo, METAL LUBE ha desarrollado una formulación que minimiza el rozamiento y el desgaste, incluso bajo condiciones de alta velocidad de deslizamiento y presiones de contacto elevadas.

Esta fórmula ayuda a prevenir el desgaste abrasivo, adhesivo, corrosivo y por fricción, asegurando un rendimiento óptimo en transmisiones, diferenciales, engranajes, reductoras y otros componentes de transmisión. Facilita una sincronización rápida y precisa al controlar los deslizamientos, y permite una alta velocidad de deslizamiento, reduciendo la resistencia al movimiento de los engranajes. Es especialmente eficaz en soportar cargas extremas y altas velocidades, mejorando el rendimiento en frío y manteniendo la estabilidad de la viscosidad del lubricante en caliente.

La formulación también ayuda a reducir la temperatura generada por la fricción, enfriando los mecanismos, especialmente en sistemas con cárteres de baja capacidad y sin circuitos de refrigeración. Manteniendo una temperatura adecuada del aceite, se evita el desgaste prematuro de los aditivos y la oxidación del aceite, lo que permite extender los intervalos entre cambios de aceite. Además, su potente acción antifricción reduce significativamente los niveles de ruido y vibración, mejorando la suavidad y precisión en la palanca de cambios.

El tratamiento antifricción METAL LUBE puede mejorar la lubricidad de cualquier aceite en más de un 500%.

• Usos recomendados: Ideal para cajas de cambios manuales, diferenciales, reductoras y engranajes.
• Aplicación y dosificación: Añadir 60 ml de METAL LUBE por cada litro de aceite.
• Repetición: Repetir la aplicación cada 100.000 km o 2.000 horas de uso.
• Precaución: Antes de utilizar esta formulación, verifique el tipo de aceite que utiliza su vehículo en la caja de cambios, ya que es común que las transmisiones manuales utilicen aceites tipo ATF (aceite para transmisiones automáticas).